Model
|
Unie-96
|
Voltage
|
DC/96V
|
Kleur
|
Aangepast
|
Toepassing
|
Het park van het park/Children van toevlucht/Amuse
|
Macht
|
Gelijkstroom-Motor
|
Certificatie
|
Ce, RoHS
|
Motormodel
|
Xqy-13,5-D
|
Garantie
|
1 jaar
|
Motor geschatte macht
|
13.5KW
|
Controlemechanisme
|
(Italië) ac-L1 96/100V450A SWS
|
Maximumkoppel
|
250N.M
|
MOQ
|
1 eenheid
|
Minimum draaiende straal
|
7.5M
|
Prijs
|
USD 60000-65000
|
Koppeling
|
Schijftype
|
Haven
|
Shanghai/Shenzhen
|
Productomschrijving
De locomotief
1. Algemene parameters
Geschatte passagier (persoon) 1+1
Randmassa (kg) 1800
De vooras staat maximumlading (kg) 1250 toe
De achteras staat maximumlading (kg) 2400 toe
Voertuiglengte (mm) 4100
Voertuigbreedte (mm) 1860
Voertuighoogte (mm) 2420
• Wielbasis (mm) 2600
Voorspoor (mm) 1400
Achterwiel (mm) 1400
Minimumgrondontruiming (volledige lading) (mm) 180
Benaderingshoek (volledige lading) 25 graden
Van (volledige) 7 graadafkanting
2. Motor, Elektronische Controle en Koppeling
Motor model xqy-13,5-D
Motornominale spanning 96V (gelijkstroom)
Motor geschatte macht 13.5KW
Motor maximummacht 50KW
Motor geschatte snelheid 1440r/min
Motormaximumkoppel 250N.m
Max. motorsnelheid 3000r/min
Elektrocontrole model ac-L1 96/100V450A SWS (van Italië)
Het type van koppelingsschijf
3 . Hoofdchassisassemblage
Versnellingsbaklg525 handboek 5+1
Drijfas achteraandrijving
Achteras die integraal type (volledig drijvend type) lassen
Vooras cirkelbuis (gelaste monolithisch)
De lente van het opschortingsblad
Spanningsverhoger van de stuurmechanisme de mechanische elektrische leiding
Rem
1) Mechanische dubbele de buishydraulische rem van de voetrem met recht pedaal (met vacuümspanningsverhoger)
2) Handrem - flexibele schachtcontrole
6.00-14 wielen en banden
Het enige lijnsysteem, negatieve grond
Netspanning 12V
4, de belangrijkste structuur van het autohoofd
De verschijning van antieke typelocomotief, het voor draaiende type van motordekking, in de voorzijde van een motor, elektrische controle, batterij en transmissieassemblage, wordt geschikt aan beide kanten van de stappen
De interne faciliteiten van de bestuurder
Instrumentenconsole, FRP-de assemblage van de instrumententribune, configuratiemegafoon en CD correcte hoorn
De bestuurderszitplaats is hoog en de zetel is regelbaar op de hogere en lagere zetels
Één ventilator is geïnstalleerd op de bovenkant van de bestuurder
Compartiment (elke sectieparameter, drie secties)
1. Hoofd technische prestatiesparameters
Geschatte passagier (persoon) (sectie Twee) 20+20=40
Totale grootte (de hoogte van de lengte * breedte *) (zonder commissie, enige sectie) 4434 x 1800 x 2300
Randmassa (kg) 1200
Voor/achter (kg) 600/600
Maximum dragende massa (kg) 2500
Voor/achter (kg) 1250/1250
Minimum draaiende straal (m) 7,5
Hoge (mm) 1820 op passagiersgebied
Het kaderbreedte van de passagiersdeur (mm) 350
Wielbasis (mm) 2600
Hang lengte (mm) 960
Spoor (mm) 1260
Minimumgrondontruiming (volledige lading, voor/achter) (mm) 200
De ontruiming van de vloergrond (mm = 360)
Verticale pashoek (gr.) 25
2. Hoofdassemblagestructuur
1) Voor en achterassen: gelaste integrale ronde buizen
2) Allebei before and after de opschorting: de onafhankelijke opschorting, is uitgerust met de veelvoudige bladlente en dubbelwerkende telescopische schokbreker en stabilisatorbar
3) Lopende rem: het synchrone remmen met de voorauto
4) Wielen en Banden: 165/70R13
5) Kader: het rechte kader van het straaltrapezoïde
6) De elektro veelvoudige polariteits negatieve elektrode, voltage is 12V
De bovenkant en de kant worden voorzien van de overzichtslamp, en de laatste sectie is uitgerust met diverse signaallichten
3.Main structuur van autolichaam
Dekking: antieke stijl, mooie vorm, die door regeneaves wordt omringd
Kant: de antieke vorm, de rechterkant van de deur met hogere en lagere afzet vijf, ging gesloten met het bewegen van venster, de rechterkant van het hogere en lagere passagierspedaal weg
Voor en achteromtrek: de structuur van het staalskelet van rechthoekige buis
Buitenmongolië: de plaat van het verweringsstaal, kooldioxidelassen, anticorrosieve voorbehandeling
Autozetel: het hoge kussen van het veerkracht kunstleer en rugleuning, rug van de rugleuning met roestvrij staalhandvat
Vervoervloer: de plaat van het anti-skipaluminium
Verf: automobielverf op hoge temperatuur (het polyurethaanbovenlaag van Dupont en middel, bodemdeklaag)
Het deel van de treinverbinding
1. Het keurt inertierem, noodrem en de keten van de noodsituatiebescherming goed, die veilig, geschikt en betrouwbaar is
2. De twee lentes kunnen aan beide kanten worden gebruikt om voetgangers te verhinderen over te gaan
Productdetails
Gevalvertoning
Q1. Wat is uw termijnen van verpakking?
A: Over het algemeen, pakken wij onze goederen in neutrale witte dozen en bruine kartons in. Als u juridisch octrooi hebt geregistreerd,
wij kunnen de goederen in uw gemerkte vakjes inpakken na het krijgen van uw autorisatiebrieven.
Q2. Wat is uw betalingsvoorwaarden?
A: T/T 30% als storting, en 70% vóór levering. Wij zullen u de foto's van de producten en de pakketten tonen
alvorens u het saldo betaalt.
Q3. Wat is uw termijnen van levering?
A: FOB- EXW, CIF CFR, DDU.
Q4. Hoe ongeveer uw levertijd?
A: Over het algemeen, zal het 30 tot 60 dagen na het ontvangen van uw vooruitbetaling vergen. De specifieke levertijd hangt af
op de punten en de hoeveelheid van uw orde.
Q5. Kunt u volgens de steekproeven produceren?
A: Ja, kunnen wij door uw steekproeven of technische tekeningen produceren. Wij kunnen de vormen en de inrichtingen bouwen.
Q6. Wat is uw steekproefbeleid?
A: Wij kunnen de steekproef leveren als wij klaar delen in voorraad hebben, maar de klanten moeten de steekproefkosten betalen en
de koerierskosten.
Q7. Test u al uw goederen vóór levering?
A: Ja, hebben wij 100%-test vóór levering
Q8: Hoe maakt u tot onze zaken verhouding op lange termijn en goede?
A: 1. Wij houden goede kwaliteit en concurrerende prijs om ons klantenvoordeel te verzekeren;
2. Wij respecteren elke klant als onze vriend en wij doen oprecht zaken en maken vrienden met hen,
geen kwestie waar zij uit komen.
Verpakking & het Verschepen
Neem op elk moment contact met ons op.